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Modelo |
EC1000W300 |
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Peso máximo g |
1000 |
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Visualización mínima g |
0.1 |
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Precisión g (*) |
±0.3-0.5 |
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Rendimiento* (paquete/min) |
70 |
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Anchura de la cinta de pesaje mm |
300 |
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Longitud de la cinta de pesaje mm |
400 |
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Longitud de entrada/salida mm |
400 |
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Rechazar la longitud de la correa mm |
400 |
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Altura de la línea de producción mm |
H=850±50mmPor determinar |
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Dirección de transporte (pantalla orientada) |
Derecha à Izquierda Por confirmar |
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Método de eliminación |
Eliminación de menú desplegable |
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Bastidor básico |
Acero inoxidable |
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Rodillos transportadores, piezas estructurales |
Anodizado de aleación de aluminio |
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cinturón |
PU resistente al desgaste |
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Caja de control |
Acabado cepillado de acero inoxidable |
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Cada cinta transportadora tiene una estructura fuerte y confiable, y la mesa transportadora se puede desmontar rápidamente La estructura básica del equipo debe ser firme y la vibración circundante no debe afectar el pesaje. |
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Configuración estándar |
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Parabrisas |
Acrílico transparente (altura del producto 30 mm) |
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Dispositivo de recogida de productos defectuosos |
Opcional |
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*Cliente (o integrador) 1. Asegúrese de que el equipo de pesaje esté en un suelo o plataforma estable y no se vea afectado por factores externos como el viento (menos de nivel 2) y la vibración. 2. Asegúrese de que el objeto a medir esté por encima de la cinta y pase a través del equipo de pesaje, y no interfiera con la placa de protección exterior u otro equipo periférico al pasar. 3. Asegúrese de que el ancho del material entrante no sea superior a 340 mm en la plataforma de la báscula y que la báscula se coloque en la báscula en la dirección regular; la distancia entre productos es superior a 400 mm; 4. Es necesario asegurarse de que las líneas transportadoras delanteras y traseras estén a la misma altura que la báscula dinámica. Se puede permitir que el extremo frontal de la escala sea 0-2 mm más alto que la escala dinámica, y se puede permitir que el extremo trasero sea 0-2 mm más bajo que la escala dinámica, asegúrese de que las velocidades de la correa delantera y trasera sean consistentes con la escala dinámica, y el rango de diferencia de velocidad permitido no sea superior a /-2%. |
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